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文/郭文静

6月30日，国家企业信用信息公示系统显示，6月28日，集度汽车有限公司（以下简称“集度汽车”）发生工商变更，吉利旗下上海华普汽车有限公司退出股东行列，百度关联公司达孜县百瑞翔创业投资管理有限公司持股比例上升至%，投资额从此前的9亿元变更为20亿元。

同时，集度汽车公司法定代表人由夏一平变更为梁志祥，夏一平和吉利控股集团总裁安聪慧退出董事。

由此，集度汽车变为百度的间接全资子公司，吉利退出集度汽车，这不禁引发了“吉利和百度分手”的传言，但实际上，情况并非如表面看上去这么简单。对此，《车壹条》第一时间采访了吉利控股集团相关负责人，官方表示“这是公司基于业务发展需要而进行的正常调整，集度仍由百度和吉利共同持股，双方所持股份不变”。

不过，吉利官方并未对此回复做详细解读，但通过深扒集度汽车相关公司，壹姐发现了其中的端倪。

集度汽车成立于年3月2日，由百度和吉利关联公司分别持股55%和45%，这标志着百度和吉利合作造车事业的正式落地，随后围绕合作，又出现了多家相关公司：

年6月7日，集度科技有限公司（以下简称“集度科技”）成立，注册地址在北京经济技术开发区，属于百度独资企业；年11月1日，上海集度汽车有限公司（以下简称“上海集度”）和北京集度科技有限公司（以下简称“北京集度”）同一天成立，注册资本、高管团队、股东保持一致，其中高管团队均由吉利和百度两方高管组成。

值得注意的是，这两家同一天分别在上海和北京成立的公司，与双方最早的合资公司“集度汽车”并无直接的股权关系，这两家公司的全资股东是集度汽车（香港）有限公司（以下简称“集度香港”），该公司于年7月13日成立。

换句话说，在上述5家集度相关公司中，在集度汽车完成此次股权变更后，出现了集度汽车和集度科技由百度间接全资持股，而上海集度和北京集度由集度香港全资持股的两条线。

再往前扒，壹姐发现，集度香港是一家私人股份有限公司，其董事为梁志祥，其全资控股股东为“JIDUAutoInc.”，一家位于开曼群岛的公司。参考吉利官方给出的回复，吉利与百度在集度的合作并未发生变化，那么最有可能的情况就是，这家名为“JIDUAutoInc.”的公司才是吉利与百度合作的“主体”。

因此，综合来看，吉利与百度的合作的确并未发生改变，只不过合资的“壳”发生了变化，而从《车壹条》此前独家报道的集度将在上海、北京两地设厂的信息来看，上海集度和北京集度才是集度落地的“执行公司”，这两家公司高管团队由双方派员组成的情况，也能佐证这一点。

所以，双方合作还将继续推进，吃瓜群众大可不必过分担心。