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客服人员

?? 　　本次车展所有品牌中，最纯正的经典车就在马自达展台，官方为了庆祝马自达成立周年总共带来了三款车，分别是：经典的K-CarR、马自达第一款转子发动机跑车CosmoSport、曾经的旗舰车LuceR。

R

　　从上世纪60年代开始，日本国民经济开始逐渐提升，家用汽车开始走进百姓的生活。日本政府随即颁布K-Car政策，限制车辆尺寸和发动机排量，马自达在此环境下立刻推出了R微型汽车。年诞生的马自达R售价仅为30万日元，成为了日本当时最便宜的家用车，半年时间出售了两万余辆。

　　马自达R采用后置后驱布局，搭载排量为cc风冷V型双缸发动机，最大功率可产生16马力和22牛·米扭矩，车辆匹配4速手动或2速自动变速箱。长宽高分别为//（mm），轴距mm，车重仅有kg，车辆后部使用钢板弹簧悬架。

　　马自达R虽然是尺寸极小的K-Car车型，但精心设计的外观造型很有亮点，车窗面积较大，重点是为了减轻车重采用亚克力材质，尾灯部分还设计了当年非常流行的尾鳍样式。双门4座布局的R内部空间非常狭小，后排空间仅能容下小朋友乘坐。

CosmoSport

　　说到马自达，大家一定知道转子发动机是该品牌的亮点，那么马自达第一辆搭载转子发动机的车恐怕很少有人了解，这次北京车展上便可看到这款具有代表性的马自达CosmoSport。年马自达从德国NSU厂商拿到了转子发动机技术，之后深入研究，完善了很多之前没有解决的问题，成功后在年推出了第一款搭载转子发动机的CosmoSport跑车。

　　马自达CosmoSport车型造型犀利，低矮的车身内搭载着代号L10A的双转子发动机，排量cc可爆发最大功率马力，发动机使用日立（Hitachi）品牌四化油器，匹配4速手动变速箱，极速可达km/h，其动力水平能跟2.0L排量对比。CosmoSport跑车采用人工生产方式制造，截止年停产共有辆。

LuceR

　　Luce系列诞生于年，是当时马自达品牌的旗舰车型，除了展台上这款双门Coupe版还有四门轿车和五门旅行版。有意思的是，Luce的原型车是由著名设计师乔治·亚罗团队所打造，所以能看到这款车上隐隐约约带有一些“巴伐利亚”汽车的影子，相比当年的马自达“本土化”轿车身材更加魁梧。

　　马自达Luce普通版车型搭载1.5L和1.8L直列四缸发动机，而这辆LuceR确实搭载了1.3L转子发动机，最大功率为马力，峰值扭矩牛·米，静止加速到四分之一英里（约米）为16.9秒。Luce系列的出现主要是为了打入海外市场，而这款LuceR仅为体现马自达搭载转子发动机的旗舰概念，而且也是唯一一款前轮驱动的转子发动机车型，当年仅制造了不到0辆。

阿斯顿·马丁DB5

　　是大家再熟悉不过的经典特工电影，影片中特工的座驾成为了车迷们的焦点，这次北京车展上阿斯顿·马丁竟然带来了系列电影第25部《：无暇赴死》中的DB5拍摄道具车，之前经典的《金手指》影片里也是使用了DB5跑车。该车奠定了这个英伦汽车品牌在《》系列电影中的地位。

　　阿斯顿·马丁DB系列车型是为了纪念年-年公司掌门戴维·布朗而生产的，“DB”则是David·Brown的首字母缩写。经典的阿斯顿·马丁DB5搭载了一台4.0L直列六缸发动机，最大输出功率马力，峰值扭矩牛·米，极速可达km/h，0-km/h加速时间在8秒左右，匹配的5速手动变速箱。

　　今年7月，阿斯顿·马丁宣布全球限量25台复刻版“邦德座驾”，该车由阿斯顿·马丁与《》系列电影制片公司EONProductions联合开发，由阿斯顿·马丁经典车修复展示中心内进行生产。复刻版DB5与曾经电影中的道具车采用相同“配置”，电影中，DB5搭载的装备包括：车尾烟雾释放系统、可喷射浮油的尾灯、旋转车牌、隐藏式机枪等机关。

　　然而《：无暇赴死》中使用的阿斯顿·马丁DB5特技车，其动力系统实际上搭载的极有可能是来自E46BMWM3上的S.2升直列六缸发动机。通过展车能看到车内装备防滚架、碳纤维桶椅、液压手刹等，已经为半赛车化状态，很明显用于电影特技拍摄，而且！可以清清楚楚看到E46的6速手动挡。

松散SSDOLPHIN

　　北京松散机车公司在本次车展上带来了他们为国内经典车爱好者打造的SSDOLPHIN(参数

询价)敞篷古典车，该车基于雪佛兰克尔维特C1所打造，C1诞生于年，是当时美国受到欧洲跑车热潮的影响所研发，整车手工制造，仅生产了台。

　　松散机车联合美国加州AM公司（AmericanMadeCorporation）推出的现代古典跑车SSDOLPHIN，车辆拥有上世纪的经典设计，同时采用现代工艺制造，例如弧度极大的前风挡，高档皮质内饰，车身大量镀铬装饰等，当然整车最重要的底盘和动力全部为现代汽车技术，尤其是搭载了1.5T四缸发动机加上前置电动机的混合动力总成。

　　SSDOLPHIN现代古典跑车早前已经在美国洛杉矶进行了发布活动，获得当地经典车爱好者一致好评。那么这样一款在国内“前无古人后无来者”的个性化汽车，完全符合国内相关标准，达到国六排放标准。混动系统综合最大功率千瓦（约马力），综合峰值扭矩牛·米，0-km/h加速约4.9秒，类似ACC自适应巡航和车道保持辅助系统等配置一应俱全，车辆售价59.8万元，可享受新能源绿色牌照，并且减免购置税。

在车展现场还有一辆SSDOLPHIN硬顶跑车，该车与敞篷款式配置相同。另外，松散公司借此机会发布了一款车MPV概念车，车辆外观与大众经典小巴T1相似，尤其是极其亮眼的双色外观。这款概念MPV依然以现代复古元素为主，内饰采用2+3+2的布局，后排车顶具备扩展功能，动力部分或将与已经发布的古典复古跑车一样搭载1.5T+电动机混动单元。

英国出租

　　相信大家对经典的英国出租车的样子一点都不陌生，深入了解的话，人们印象当中胖乎乎黑色的英国TAXI是由奥斯汀生产的FX4（年诞生），对就是曾经生产过mini的英国汽车品牌。奥斯汀FX4在英国被称为“BlackCab黑色出租车”，可以说已经是英国文化中的一个象征。其实身世复杂的FX4出租车是由几家公司联合生产，后期被英国锰铜公司全部收购。

　　年，英国锰铜公司组建了伦敦出租车国际有限公司LTI，尽管“黑色出租车”不断更新，但依然没有脱离胖胖的经典外观设计，以至于从未去过英国的车迷也都知道成为英国标志的出租车。伦敦政府至今仍保留一些当初的FX4出租车，当地人对这些小黑胖子拥有难以割舍的文化情节，甚至在年的伦敦奥运会的表演晚会上，经典的FX4出租车在舞台上向全世界展示。

　　而服役在现代的英国黑色出租车是由LTI公司生产的TX4车型，车辆外观几乎没有改变，只是在细节上有所更新。然而国内的吉利集团和上海华普汽车曾经与英国锰铜公司（LTI）合作生产过吉利英伦TX4，在年北京奥运会期间用于残疾人指定出租车，后来还有少量吉利英伦TX4在北京和小部分地区当作城市出租车。

LEVCLX

　　现在的重点是，就在这次车展上我们看到了吉利集团的LEVC（伦敦电动汽车公司）与罗伦士改装品牌联合打造的LEVCLX车型，这款车秉承英国TX系列出租车的设计理念，外观采用双色车身，保留对开门设计，内饰豪华且配置丰富，完全为现代量产版英国出租车。

　　现代化LEVCLX“英国出租车”，拥有当今科技配置，官方表示动力部分将采用增程式技术，预计续航里程能达到km左右，纯电模式下可行驶km左右，该车在未来会不断爆出更多信息，目前新车已经开始进行预售。

北京

　　最后我们再来看一辆能完全勾起大家儿时回忆的纯正国产车——北京吉普！年，国防部门批准，由北京汽车制造厂生产我国自主研发的军用越野车，代工为的国产越野车借鉴了美国威利斯越野车的外观造型，车辆动力总成模仿了俄国的“嘎斯”汽车。

　　年，北京汽车制造厂下线了几百辆BJ-越野车，并且得到部队试用后的好评。不过缺点还是存在的，一些首长认为BJ-车身尺寸偏小，再加上两门设计，在实战中会有很多不便。隔年，某高级参谋长指示，对BJ-越野车进行改进，要求需有双排座四车门，空间便于指挥作战……

　　事隔6个月后，北汽制造厂试制出代号BJ-和BJ-两款样车，经过国家和部队的综合考量，大家一致认为BJ-更符合要求。年，北京汽车厂生产的BJ-正式确定，之后再次完善、优化，并于年投入量产。

　　虽然北汽已经重新生产上市现代版BJ，但在这次的北京车展上官方带来了“原汁原味”的北京越野车。这款车采用与曾经军用版一样的倒梯形门（官方为三角门），车辆没有安装顶棚，外观样式和军用车完全一样，通过内饰更加确定这辆便是曾经的BJ-越野车。

　　此外，与民用版BJ不同的是，该车前风挡可进行翻折，能加装帆布顶篷，具备分时机械四驱，非承载式车身底盘采用前后钢板弹簧非独立悬架，配合前后整体桥。这辆BJ-在站台上被放置在特别应景的沙地中，体现了北京汽车悠久的造车历史。

总结：

　　本次北京车展是新冠疫情以来全球第一场国际性大型车展活动，虽然众多厂商都以发布新车为主要目的，但还是有不少厂商把那些曾经经典车型带到站台，为大家展示汽车发展的重要性，希望未来我们可以继续包容经典老车的存在，进一步认识汽车发展历史。

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▎文来源/本文整理原文/汽车之家朱旭冉图/郭松、李昊鹏，淘车情报站综合整理，若涉及版权问题，敬请原作者联系我们，我们在第一时间删除。