汽车对于大部分人来说是工具，但也有人把它们当作玩具...

国人理解的性能车时代，大都是上世纪90年代初开始，至今已过去30年了。

那个年代，以日系性能车为主，各品牌有各自的风骚，目前国内车迷玩家仍然在怀念那个年代。本田的红头思域、马自达的转子系列、日产的GT-R等，至今仍有“活着”的车型待在玩家的车库里。

而后的21世纪初，国内自主品牌为了能跟上时代的需求，也陆续推出过跑车，例如中华酷宝、比亚迪S8、吉利美人豹和中国龙。也许这些名字大家都听过，但也就仅仅是“听过”，如今这些车型也只能存活在图片里了。

相对比那些少说有半个世纪历史汽车品牌，那时候自主品牌可以说才起步不久，而自家的性能车甚至还比不上别人的家轿。

何为性能车？性能车与跑车也有区别，跑车除了拥有比较强的性能以外，外观也有一定的讲究。而性能车，只需要有比较强的动力就可以称之为性能车，例如奥迪RS6就被誉为地表最强买菜车。

所以，那时候的自主品牌性能车不能说有多强的性能，但基本上都会是“跑车”，准确来说是阉割掉性能的跑车。

那么，你还记得自主品牌的那些跑车吗？

过去的自主品牌“跑车”

吉利美人豹

吉利美人豹首次出现时年，估计不少人都听说过这个车型。这款车型有意大利公司设计，虽然有许多模仿的影子，整体上类似丰田Supra，但也算是一款车较为耐看的跑车了。

美人豹的发动机是来自丰田的8A系列，排量只有1.3L，动力可以说仅仅够用而已。帕克君在10多年前还曾有机会小试一下，虽然动力真心不太行，但底盘转向却还算轻盈，总的来说是跑不快但比较灵活的一款车型。

吉利中国龙

继美人豹之后的又一款吉利跑车，技术水平比美人豹更高，动力、做工和舒适性也相对更好，外形设计上巧妙糅合了中国传说中的“龙”元素。

除了比美人豹车型要全面升级了一下以外，尤其在发动机方面着重提高了动力水品。中国龙搭载的1.8T发动机曾经在华普赛车上征战过场地赛和拉力赛，也算有过一定的“经历”。

中华酷宝

据说，这是华晨汽车整合了多名具有开发跑车经验的工程师，在借鉴当时世界领先汽车技术的前提下，还根据F1的设计理念打造出来的中高级轿跑。

当时，这可是国内首款采用涡轮增压发动机，并且匹配6速手动变速箱的运动型轿跑。于年9月上市，外观设计来自宾尼法利纳，由保时捷监管下的德国FEV调校，发动机则是华晨自主研发的。

比亚迪S8

年面世的比亚迪S8是一款赢点敞篷车型，搭载了1.8L和2.0L发动机，采用前置前驱设计，最快的百公里加速是14秒。你没看错，这款搭载了CVT变速箱的轿跑，加速比现在的车型慢多了。

以上这四款车型，算得上是自主品牌真正能载入史册的跑车，它们都有跑车的外观，动力同样非常感人。但事物的发展都是有个过程的，多年以后的今天，我们的性能车已经今非昔比了。

如今的自主品牌性能车

这一次，我们讨论自主品牌性能车的时候不用再加双引号了，因为我们的车型是真的具备了相当强劲的动力。

领克03

领克品牌是近几年国内新上市的高端品牌之一，技术来源于吉利和沃尔沃，其最大的特点就是外观上设计前卫，底盘调校跟上了国际水平，而且动力性能方面的表象也是一大卖点。

领克03是领克旗下的轿车，后来推出的领克03+在搭载2.0T发动机时，最高输出马力，峰值扭矩达到牛米，这样的动力输出在同级竞品当中算是出类拔萃了。

比亚迪汉

另一款车性能车代表，要数比亚迪王朝系列的汉。这是一款定位于中大型轿车的电动车型，售价在20-30万之间，比亚迪试图通过这款车型来冲击高端市场。

这款车有两点值得大家去