北京最佳皮肤病医院 http://pf.39.net/bdfyc/140106/4322698.html
消费者要为品牌的年轻买单？作者｜鲍星娃排版｜佘宇翔近日，极氪在官方App里正式开放订单修改、锁定和大定转让，尴尬的是，公告下方有大量车主转让订单。距离4月的发布会刚过三个多月，从众星捧月到被部分消费者"抛弃"，极氪经历了什么？4月15日举行发布会后，极氪就深受很多消费者的青睐，但开放订单后，不管是官方App还是闲鱼等二手交易平台上都出现了大量准车主"转订单"和"声讨"的信息，与发布时的广受追捧形成鲜明对比。在发布会上，百公里加速3.8秒、NEDC续航可达公里、支持V高压快充，加上兼具时尚和科技感的外形，极氪给了很多消费者"眼前一亮"的感觉，基于对吉利品牌的信任，大量车主在车还未量产的情况下向极氪支付了订金，成为极氪的"准车主"。举行发布会的两个月后，极氪就高调宣布，年可交付订单已全部售罄，停止接收意向金，火热程度可见一斑。然而，极氪在发布会后的一系列操作，却让这些"盲订"的车主寒了心。首先，交付时间推迟，极氪方面此前表示，6月15日前订车的车主可以在今年10月左右提车，但之后又将含部分配置订单的交付时间推迟至明年。一位在闲鱼上转卖订单的车主对ZAKER新闻表示，本来是很期待极氪的交付，但是确实有用车需求，担心之后会再次推迟交付，所以选择购买其他品牌的车。第二，变相涨价，极氪App上，WE版车型的价格从之前的28.1万变成了29.9万，因7月31日前仍可以使用抵2万的优惠，最后的价格为28.4万元，仍比此前的价格高，这引起了很多车主的不满。极氪对此的解释是，因今年可交付的订单已经售罄，之后订单的交付时间只能推迟到明年了，但明年国家补贴的金额还不确定，目前的价格就是减去国家补贴之前的价格。根据有关部门的规定，-年新能源车的补贴标准原则上将分别在上一年基础上减少10%、20%和30%，而补贴缩水的部分，大概率需要消费者承担。极氪之前发布的海报上，写着WE版车型"7月31日前下定综合补贴后预估价为26.6万元"，但没有写明"年交车"的限定条件，因自身产能不足，导致6月15日后下定用户的交付时间推迟至明年，"涨价"的部分却需要消费者来承担，这确实在一定程度上违背了"契约精神"。第三，配置缩水，一位用户接受采访时表示，极氪有3个标配与官方上市时宣传的不一致的地方，分别是后隐私玻璃、V电子电气架构、KW极充。据了解，在举行发布会时，极氪宣称极氪来自吉利SEA浩瀚架构，支持V的充电系统，可实现充电5分钟，续航公里，但车主们之后才发现，"支持V不代表标配就是V"。极氪实际采用的是V的电压系统，这种营销方式让很多车主都觉得被欺骗了。7月8日，特斯拉中国