“我们注重轻资产的积累，而不是重资产，目前，行业里有很多人认为路灯很好做，单纯的机械加工，实际上是这样吗?”近日，华普永明国内设计中心总监彭海萍在接受采访时表示。
以笔者看到的实际情况而言，华南区域部分国内知名路灯企业为例，厂区内累计大量机台设备，并成为企业对外引以为豪的“资本”。
“的确，与众多路企大力兴建机台设备相反，我们华普会更愿意投入人力这类的软性资产，我们更注重的是工业设计到加工制造的整个流程，不只单纯 据了解，目前的华普永明，在产品研究方面投入众多的人力，设计团队大多来自中科院、浙江大学南京大学等国内知名院校的博士团队，此外，他们还申请了近多项国内国际专利。
“投人始终比投机器好，重要在于人才梯队的建设，而非机台设备的累加，例如我们会设立华普永明学校。”交谈之中，彭海萍也拿出手机，上面一月份密密麻麻的培训表，足以体现公司对于此事的重视。
公司创始人陈凯，年放弃优越的工作，开始着手创立杭州华普永明光电股份有限公司，他们立志打造出国内LED路灯业内最强的设计工场，这也是我们大多数圈内人士知道的版本。
而目前，这种“设计+制造”企业思路也的确也成国内路灯行业，华普永明赖以成名的商业模式，同时也推动着他们的快速成长。为此，华普永明只用短短两年半时间，就做到此前高工产研LED研究所(GGII)评定的“中国LED路灯竞争力排行榜”第二名位置。
“今年，在国内市场继续快速增长的同时，外贸也成为华普快速增长的环节，截止9月底，全球70个国家已和我们成交。”彭海萍提到。
据了解，此前巴西世界杯时，由华普永明设计到制造的圣保罗国际机场到市中心的23英里大道的路灯，令他们“一战成名”。来到圣保罗体育场参加世界杯开幕式的各国政要、球星和游客，必须经过这条路，一体化的解决方案也成为圣保罗的形象工程。对此，业内也均戏称它为“点亮世界杯之路”，而这也奠定了华普在全球市场的口碑及影响力。
“目前，LED行业已进入残酷的洗牌期，但在我们的创新模式下，业绩反而还呈现增长态势。我在思考的是，如果模式没有创新，华普永明就只是一家传统企业，而正因为这种创新，我们才能在如此艰难的环境下立足。未来我们将继续来有针对性的工作，持续创新，就像我们的企业标语里写的一样，华普永明，点亮永明之路!”彭海萍最后提到
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