来源：快科技

今年1月，百度公司与吉利控股发布公告，宣布组建一家智能汽车公司，3月2日，百度与吉利合资的集度汽车有限公司正式成立。

近日，网络有消息显示，集度汽车并不会选择在“现成”的极氪智慧工厂生产，而是会借助吉利旗下上海华普位于上海金山区枫泾工业园区内的闲置产能进行生产。集度汽车的工厂，或落户上海枫泾工业园。

对此，集度汽车方面也做出了回应，该消息不属实。

此前，在集度汽车举行年Q2沟通会上，集度汽车CEO夏一平表示，集度汽车第一款车将于年北京车展时亮相，首款车定价将在20万元以上。

根据官方介绍，集度汽车首款产品科技含量极高，倾向于90、95后年轻化受众。这些潜在用户喜爱科技产品，同时女性消费者也是重要目标人群。

此外，集度第一款车不会采用自建供应链模式，而是将依靠吉利的供应链，以此保证产品品控。制造方面，第一款车由吉利提供代工研发制造，集度更多的是对产品进行定义。

另外，6月10日，百度在北京独资成立集度科技。根据天眼查信息，集度科技注册资本20亿元，由百度全资持股的达孜县百瑞翔创业投资管理有限公司认缴。

百度和吉利旗下的上海华普汽车有限公司已经合资成立集度汽车，总注册资本20亿元，百度和吉利下属公司分别认缴11亿元和9亿元，注册地在上海。

关于征集《废旧锂电池极片材料分离回收技术规范》等五项团体标准起草、参编单位的通知

各相关单位：随着特斯拉上海工厂投产和大众、宝马等传统汽车巨头加快电动化步伐，未来动力电池装机量将猛增。全球对锂电池材料需求的放大致使电池关键材料价格暴涨，推升了锂电池制造企业的制造成本，对我国新能源汽车产业可持续发展构成了严峻的挑战。废旧锂电池是宝贵的“城市矿山”，退役动力电池绿色再生和材料修复技术是保障报废动力电池材料高效回收与循环利用的重要基础。为提升产业标准技术水平，由动力电池回收与梯次利用联盟发起，中国电子节能技术协会牵头立项的《废旧锂电池极片材料分离回收技术规范》等五项团体标准，现面向行业相关单位征集标准主要起草单位和参编单位，望相关企业积极申请参加。具体事宜通知如下：一、立项标准情况

二、申请单位要求

汽车、电池、能源、环保与综合利用等行业相关企事业单位，电池拆解设备企业、拆解企业，熟悉行业发展情况；具有一定的技术能力和实力，行业声誉良好；具有一定的标准制定工作经验。三、申请方式请有意向参与标准制定的单位填写《团体标准起草、参编单位申请表》（见附件），请将申请表发至联盟邮箱dchslm

.