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年由于疫情的原因，各行各业的激烈竞争加速了市场的优胜劣汰，在这种大环境下，各大车企们的新车数量和速度并没有缩水，甚至还诞生了一些全新的新能源汽车品牌，比如下面这三个，能在动荡的年横空出世，没有一定的真本事可不行。枫叶汽车去年4月，一个名为“枫叶汽车”新能源品牌引发了大量报道，紧接着就曝出它与吉利集团的关系十分密切，要知道吉利已经拥有了几何、极星等新能源品牌，如今推出枫叶汽车的意义又何在？带着这个疑问，会长也去探究了一番。结果这才发现，枫叶汽车的母公司枫盛汽车科技集团有限公司隶属于吉利科技集团，虽然它由后者控股，但实际上是由华普汽车的生产资质与康迪电动的资产融合在一起成立的新能源品牌，换而言之它并不能完全算是新品牌，而是在吉利集团完善的研发、制造、销售与售后体系下迅速整合出来的产物，较为低端的定位能让枫叶汽车更好的占领入门市场，而且枫叶汽车作为作为吉利科技集团公司大出行战略中汽车出行板块的重要载体，也能弥补吉利在低端共享出行领域的空白。目前枫叶汽车下的首款纯电动小型SUV枫叶30X已正式上市，6.88万元的起售价也符合品牌定位，只是这么一款不带吉利LOGO，续航又只有km的新能源车，你会考虑吗？恒大恒驰提起恒大，很多人脑海中的第一印象可能是广州恒大足球队，又或者是恒大地产，但就在恒大宣布进入汽车界后，恒大旗下新能源汽车品牌恒驰于去年8月同时发布品牌首期六款车型，分别为两款轿车、三款SUV和一款MPV车型，实现了多个级别车型的覆盖，今年则将会实现量产。房地产跨界造车，绝大部分消费者应该都不看好，但恒大不缺钱，所以会长还蛮期待恒驰汽车量产后的实力到底如何。根据官方表示，恒大汽车集团的首期规划年产能为万辆，在3-5年内，更是要力争成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团，说实话这有PPT造车内味儿了，而真正要想在汽车市场站稳脚跟还得拿产品说话，目前恒驰最接近量产的车型为恒驰1，下半年量产后，是骡子是马拉出来遛遛就知道了。与足球、房地产相比，造车也是个烧钱的项目，不过恒大不仅玩得起，还请了业内一帮大牛，一口气发布了6款车，你觉得它未来的前景如何呢？东风岚图去年7月中旬，东风低调的发布了旗下高端汽车品牌岚图，一时间引起了媒体和消费者的热烈讨论，在比亚迪、蔚来、小鹏以及特斯拉占得先机的情况下，一个初出茅庐的高端电动车品牌要想站稳脚跟，压力可想而知，更重要的在于岚图能成为东风汽车未来的蓝图吗？这一点自然需要时间检验，但岚图背靠东风集团，人员、技术、资金等储备想必不会差，而且根据此前曝光的信息显示，岚图汽车科技公司在架构上直属东风集团，与东风有限、东风本田以及神龙同属二级子公司，东风更是在去年7月底申请首次公开发行人民币普通股（A股）股票并在深圳证券交易所创业板上市，募集资金的主要就是为了支持岚图，家族地位可见一斑。目前岚图的首款车型岚图FREE已于去年年底发布，新车定位为5座中大型SUV，提供增程式和纯电动两种动力配置，综合续航里程分别为km和km，价格将不超过40万，今年第三季度正式交付，实力到底如何届时就能见分晓。说实话，岚图面对的这些质疑在其它自主中高端品牌以及造车新势力上也很常见，能否顶住压力造出好的产品才是重点，你觉得岚图未来能成功吗？推荐阅读

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