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北京商报讯（记者钱瑜濮振宇）1月23日晚，科力远发布公告称，该公司发行股份购买资产暨关联交易事项已获中国证监会上市公司并购重组审核委员会有条件通过，股票将自1月24日（星期四）开市起复牌。1月16日，科力远发布交易预案修订稿，拟通过发行股份方式，购买吉利集团、华普汽车合计持有的CHS公司36.97%的股权。北京商报记者查询启信宝发现，浙江吉利控股集团持有华普汽车90%股权，为华普汽车的控股股东。相关公告显示，科力远此次发行股份购买资产的发行股份数量为1.84亿股。其中，吉利集团持有CHS公司9.90%的股份，交易对价为2.20亿元，科力远拟对后者发行股份.99万股；华普汽车持有CHS公司27.07%的股份，交易对价为6.01亿元，科力远拟对后者发行股份1.34亿股。值得注意的是，此次交易完成后，吉利集团和华普汽车合计持有科力远11.09%股权，吉利将成为科力远的第二大股东，也意味着吉利正式战略投资科力远。科力远成立于年，此前专业生产混合动力汽车所使用的镍氢电池，是全球前三的动力电池制造商，截至年底，累计销售动力电池超过57万台套，国产丰田卡罗拉/雷凌双擎的动力电池全部由科力远负责供应。事实上，吉利与科力远早有合作。年10月，科力远与吉利集团签订合资协议，合作成立CHS公司，而CHS项目的具体内容包括混合动力及传动系统总成及电池包的研发、制造、销售等，项目总投资约亿元。自此，在国内混合动力汽车发展道路上，吉利集团成为了科力远的“伙伴”。年8月，丰田汽车（中国）投资有限公司执行副总经理董长征向媒体透露，丰田汽车正通过在华最大的混合动力核心零部件供应商合作伙伴科力远与吉利汽车合作推广混合动力技术。在混动技术领域，丰田在业内处于领先地位。据了解，丰田的油电混合双擎动力系统是目前世界上普及率最高的混合动力系统。根据丰田的新能源规划，到年，丰田汽车销售的电动化车辆要占到50%以上的市场份额，其中，EV（电动）和FCV（燃料电池）占到10%以上。因此，未来丰田混动车型的年销售规模有望达万辆。作为世界最大汽车市场的中国，自然成为丰田这一计划的战略重点。对吉利而言，包括混动车型在内的新能源汽车同样是未来的布局重点。早在年，吉利就大胆提出了蓝色吉利行动战略，计划到年产销量达到万辆，其中新能源产品占比达到90%。年5月，吉利汽车又发布了新能源动力系统“智擎”，涵盖混动技术等四大技术路径。业内人士认为，随着科力远与吉利关系进一步密切，吉利和丰田将联手共谋混动市场已是板上钉钉之事，只是具体合作形式尚无确切消息。