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1、6月新能源销量有望创历史新高
2、比亚迪合肥基地首车下线
3、吉利否认退出集度汽车投资
4、长城汽车4亿港元回购万股
5、日产限制雷诺最高持股比例
6、华晨汽车重整方案最新进展
7、恒驰5将于7月6日开启预售
8、吉利帝豪醇电混动版上市
9、小鹏G9将于9月上市
10、长安奔奔E-Star暂停收单
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6月新能源销量有望创历史新高6月29日，乘联会发布6月第四周车市销量报告。数据显示，6月第四周乘用车市场零售48.7万辆，同比增长33%，环比上周继续保持两位数增长，相对今年5月第四周均值增长28%。另外，6月1日-26日，乘用车市场零售累计已达.2万辆，与去年同期相比增长了27%。乘用车厂商批发销量已经超过万辆，同比去年增长40%。目前，6月零售超强销量好于行业内对政策应有的走势预期，6月总体市场零售表现值得期待。此外，6月主力厂商的新能源车走势得到超高速增长，预计今年6月新能源车零售近50万辆，有望创历史新高。
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比亚迪合肥基地首车下线日前，比亚迪合肥基地项目举行整车下线仪式，该项目第一辆下线整车为秦PLUSDM-i。据了解，比亚迪合肥基地项目一期总投资亿元，项目达产后可实现年产值超过亿元，预计可带动上下游产业链总产值亿元。与此同时，比亚迪合肥项目除生产整车以外，核心的零部件均在合肥基地生产。
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吉利否认退出集度汽车投资6月30日，吉利汽车就“退出集度汽车投资”一事进行回应称，这是公司基于业务发展需要而进行的正常调整，集度仍由百度和吉利共同持股，双方所持股份不变。另据相关人士透露，此次调整系吉利方面主体公司变换，后续将会有新的吉利方面主体公司接入，替换原吉利旗下上海华普汽车有限公司成为集度新股东，目前该事仍处于调整阶段。
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长城汽车4亿港元回购万股日前，长城汽车发布公告称，耗资4.06亿港元在香港交易所回购.00万股，根据此次回购数量和耗资情况计算回购均价约为16.25港币。值得注意的是，长城汽车近三个月累计回购股份数为.75万股，占公司已发行股本的0.59%。
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日产限制雷诺最高持股比例6月30日，日产汽车首次公布了其与最大股东雷诺长达20年联盟协议的一些细节，其中透露雷诺不能单方面增持日产使持股比例超过44.4%。日产汽车还表示，在没有得到日产许可的情况下，雷诺不能增持日产的股份，除非有其他实体参与收购。另外，文件还显示，如果雷诺提出的股东提议得不到日产董事会的支持，日产可以收购雷诺的额外股份。如果雷诺不支持日产董事会成员遴选的提议，日产还可以增持其股份。
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华晨汽车重整方案最新进展日前，华晨集团等12家企业召开实质合并重整案第三次债权人会议，对《华晨汽车集团控股有限公司等12家企业实质合并重整计划（草案）》进行表决。如果表决通过，华晨汽车旗下子公司或将迎来新的股东。
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恒驰5将于7月6日开启预售日前获悉，恒大汽车首款车型恒驰5将于7月6日开启预售，预售产量约为1万辆，首批新车交付时间将于10月开启。造型方面，恒驰5前脸造型大气，H型贯穿式LED大灯的运用带来强烈的视觉感受，虽然依旧使用了封闭式中网，车头传统中网处设计波纹装饰，提升精致感。动力方面，新车搭载最大功率kW、峰值扭矩Nm驱动电机，CLTC综合续航里程为km。
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吉利帝豪醇电混动版上市日前获悉，吉利第四代帝豪醇电混动轿车上市，新车共推出1款车型，售价为12.98万元。外观设计方面，该车与在售的第4代帝豪燃油版整体造型一致，但在前包围两侧的装饰、车尾下包围等处增加了绿色饰条，以彰显其特殊身份。动力方面，新车搭载1.8升醇电混动发动机+混动电驱组成的动力系统，发动机最大功率为97kW，峰值扭矩为Nm。
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小鹏G9将于9月上市日前，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏发文称，小鹏G9预计将于8月开启预订，9月正式上市。外观方面，新车采用XRobotFace设计语言，分体式大灯搭配下方贯穿式的进气口，视觉效果极具辨识度。动力方面，小鹏G9将提供两驱单电机与四驱双电机两套动力系统，最大续航里程将超过km。新车还将配备V高压快充技术，以及全栈自研的XPILOT智能辅助驾驶系统。
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长安奔奔E-Star暂停收单日前，长安新能源发布官方公告表示，由于上游原材料短缺以及整车和零部件产能限制，奔奔E-Star车型交付周期较长，为避免给新下订用户造成较长的交付等待，将暂停订单的收取。
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