有专家指出，从全球汽车市场发展经验来看，汽车产业是以规模化取胜的，一个国家不可能同时存在那么多的品牌。所以在他们看来，目前国内现存的几十个汽车品牌，在经过整合和淘汰后，最终将只会保留3-5家。缅怀过去，畅想未来。今天，暮四就为大家盘点下那些在中国曾经辉煌过、但却已经消失或淡出民众视野的汽车品牌。

连续三年了吧，每到清明车图腾都要缅怀消失了的中国汽车品牌和汽车企业。

去年，我们盘点的有民生、东风、凤凰、上海、井冈山、长江、海燕、东方红、武汉万通、华普汽车、秦川、奥克斯、博导、湛江三星、河南长剑、神箭汽车、天津大发、广州标致、贵州云雀、南京菲亚特、三江雷诺、北京吉普、北汽三菱等24个汽车品牌/车企。

今年，根据网友留言反馈加上车图腾自己的搜集，我们给大家带来了包括黎明、塞北箭、红星、奇观、春兰、夜明珠、茶花、山鹿、天马、通宝、云豹、哈飞、万丰、松辽、北泉、三峰、雁牌、富奇、双马、青海湖、先飞等在内的30个汽车品牌。下面就请跟着暮四，一起走进那段尘封的历史。

民生牌汽车

年12月，东北易帜，中国停止了内战，军工的需求也随之减少。因此，时任奉天迫击炮厂厂长李宜春等人向张学良提出了“制造载重汽车”的建议，并得到了张的认可。此后，奉天迫击炮厂更名为辽宁迫击炮厂，并以军工为基础发展民用工业，民生工厂应运而生。

翌年2月，张学良向民生工厂拨款，进行汽车的研制。经过两年多的时间，年6月，民生工厂终于试制成功了中国第一辆汽车——民生牌75型2.5吨载货车。

对中国第一辆汽车，当时有人做了统计：在全车种零件中，种为自制，种为进口，国产化率高达70%！

同年，民生牌75型2.5吨载货车应邀送去上海参加中华全国道路建设协会10周年纪念展览会。而正是因为该车被送到了上海，而免于9.18浩劫。

就在民生牌汽车在上海展出后不久，日本人便发动九一八事变，占领沈阳，民生工厂也被掠夺一空。民生牌汽车还没有量产，便遭遇了消亡的命运。

东风牌轿车

年，诞生于一汽的我国第一辆国产轿车并不叫“红旗”，而是叫“东风”。东风的命名受当时政治环境影响颇深，当时毛泽东主席对世界形势有个著名论断——“东风压倒西风”。后来，在给新中国第一辆轿车起名时，一汽首任厂长饶斌便据此一锤定音。

年11月，一汽开始了东风样车的设计。在当时百废待兴，极其简陋的条件下，人们能选择的办法似乎只有“仿造”一条路。后来，东风的车身底盘参考了法国希姆卡维迪蒂(simcavedetee)车型，发动机参考了奔驰，而变速箱是一汽自己设计制造的三档机械变速器，整车最高时速为公里。

(东风牌小轿车的生产编号为CA-71，CA为生产厂家的代码，7为轿车的编码，1表示第一辆)

年5月12日，第一辆“东风”轿车试制出来后送到北京。21日，毛泽东和林伯渠一起体验了“东风”小轿车后，高兴地说：“坐上我们自己制造的小轿车了。”

而当时的东风牌轿车，由于受到政治方面的影响，是没有后视镜的，大家可以通过图片感受下。

东风牌轿车试制出来后，上级部门对一汽提出了新的要求：“中央领导和我国驻外使节外出，到机场迎接外宾时，希望能坐上我国自己生产的高级轿车。这关系到我国的形象，你们要试制这种高级轿车。”考虑到同时要生产两种轿车不现实，为了首先解决中央领导的座驾问题，一汽决定暂停“东风”轿车生产，集中精力研制高级轿车，并将这种新轿车定名为红旗。东风牌轿车就这样短暂的结束了它的使命。

凤凰牌轿车

年的一天，一辆奔驰S被运到了上海汽车制造厂。接下来的时间里，当时上海最有实力的几十个工业企业对这辆车进行了细致而零碎的“活体解剖”。

一年不到的时间，年9月28日，上海汽车装配厂试制成功了第一辆小轿车，命名为“凤凰”。

“凤凰”与当时一汽的“东风”轿车南北呼应，龙凤呈祥。

上海牌轿车

经历了三年经济困难时期后，“凤凰牌”轿车再次投产后，正式更名为“上海”牌。上海牌轿车使用上海汽车发动机厂生产的Q型发动机，功率90马力。后来经过生产工艺的完善，上海牌轿车终于结束了靠手工敲打制作车身的生产方式，当年小批量生产了50辆。

此后很长的一段时间里，上海牌轿车都是中国轿车工业的一个标志。直到80年代，上海一直是中国普通轿车的唯一生产基地。当时的一汽“红旗”是国家领导人专属座驾，较为神秘，“上海”则是距百姓最近的轿车。当时，如果谁结婚时能弄到一辆上海牌轿车做婚车，可是极为风光的事。

年，合资车企上海大众诞生，原来老的上海汽车厂名存实亡。年11月25日下午，上海轿车厂生产了最后一辆“上海”牌轿车后，将其厂房中的17万平方米让给上海大众。至此，“上海”牌轿车退出了历史舞台。在上海牌轿车问世的33年里，共计生产了辆，成为我国公务用车和出租车的主要车型。

1、黎明汽车

所在地：江苏仪征

黎明汽车位于江苏省仪征市，是生产型、型、型等旅行车的国家大型硬顶吉普车生产企业。在二十世纪八、九十年代，黎明汽车可谓驰骋大江南北，享誉长城内外，并远销东南亚、中东、非洲等地。

年，黎明汽车更名为仪征汽车制造厂，年，其产值达到10.8亿元，利税1.86亿元，成为全国最大工业企业强之一。

后来由于产品老旧、技术落后等原因，年4月，仪征汽车制造厂与上汽集团资产重组，仪征汽车制造厂部分国有资产以无偿转划的方式给了上汽集团，组建了仪征市汽车工业公司和上汽仪征汽车有限公司。

重组后的仪征市汽车工业公司拥有黎明大酒店、黎明加油站、黎明汽车出租服务部、黎明建筑机械服务部、黎明电器设备厂等10个企业和公司驻上海、深圳办事处等。而上汽仪征汽车有限公司则由上汽集团投资3.5亿进行了技术改造，并从当时的美国通用汽车欧宝S平台上引进多用途轻型客车“赛宝”。

仪征赛宝多功能车

2、塞北箭/云岗

所在地：山西大同

上世纪八九十年代，大同汽车制造厂自主研发了塞北箭牌汽车。当时，其广告语可谓朗朗上口、记忆犹新——“塞北一支箭，时代新奉献”。

据了解，大同汽车制造厂是国家定点轻型汽车生产厂家，共有5大系列26个品种的车辆。年，其开始定位于轻型专用车，生产了水产保鲜专用车，城市快餐车等。年，塞北箭与沙特阿拉伯客签订了3年售车辆的协议。

遗憾的是，车图腾并没有搜罗到塞北箭的更多资料，比如哪一年建厂，什么时候因为什么而消失，我们都无从知晓。

此外，山西大同还有云岗汽车、大同汽车，现在也没动静了。

3、红星汽车

所在地：河北邢台

红星汽车全名为“河北红星旅行车制造厂”，于年始建于北京，年迁至河北省邢台市会宁镇。

年，红星汽车生产出了我国第一辆轻型旅行车。后来，红星旅行车代表中国参加西德汽车博览会，被老外们誉为“东方美人”。这样看来，红星也是为国家争过光的。

另外，据说当年丰田入华时，寻求合作的第一个汽车制造企业便是“河北红星旅行车制造厂”。

年，红星汽车被石家庄双环汽车全资收购，成为双环旗下子公司，主要生产红星小贵族系列乘用车。年8月31日，红星公司完成工商变更，成为多氟多化工股份有限公司的子公司。从此，红星汽车算是死而复生，走上了新能源汽车之路。貌似现在主要生产电动老年代步车和面包车。不过在很多人看来，现在的红星和以前的红星其实并没有太多关系了。

4、奇观汽车

所在地：浙江海宁

奇观汽车厂位于浙江嘉兴海宁盐官镇，开始只生产皮卡，后来开始生产轿车，它也成为浙江省第一家轿车生产企业。其广告语“天下奇观海宁潮，奇观汽车天下跑”，也一度成为很多人的美好记忆。

而之所以叫“奇观汽车”，或许是因为浙江海宁盐官镇是钱塘江大潮的最佳观景点，而钱塘江大潮则是名副其实的“奇观”吧。

在上世纪80年代末90年代初，“奇观牌”汽车的产值已超亿元，一年利税超千万元，是海宁市第一利税大户，全国乡镇企业五百强，位列浙江省机械行业第十名，比当时的万向集团还牛（万向当时排名第十一）。

年前后，奇观汽车经营出现问题。面对国内外汽车企业的激烈竞争，奇观汽车逐渐淡出了人们的视野。年，海宁客车厂曾经有望与日本马自达公司合作，可惜时运不佳，由于亚洲金融危机项目最终流产。

年，奇观宣告破产。

5、春兰汽车

所在地：江苏南京

说到春兰，大家第一感觉都会是“春兰空调”。没错，这个春兰汽车和春兰空调正是同一个“春兰”。

年，家电巨头春兰进军摩托车行业，生产了春兰虎、春兰豹等型号的摩托车，并以颜值高，技术新而红极一时。

春兰虎摩托车

年年底，春兰斥资7.2亿元收购了东风南京汽车，组建春兰汽车有限公司，正式进军汽车产业。

不过由于政策原因，春兰一直没能拿到轿车“准生证”。无奈之下，只好利用原南京东风的生产资质，开始生产中、重型卡车。

到年可谓春兰汽车的巅峰时期，其生产的卡车产品供不应求。年，春兰与日野合作，准备组建合资公司，不过却再次因为政策原因而搁浅。

此后，由于市场环境变化及资金问题，春兰卡车开始走下坡路。年7月，春兰卡车被江苏徐工集团收购。而此时，春兰卡车已亏损严重，到了崩溃的边缘。

6、天驹汽车/夜明珠汽车

所在地：四川成都

年，李君佑在四川成都创办了”天驹汽车”，而汽车品牌名则定为“夜明珠”。

年，夜明珠牌汽车上市并引发抢购。据了解，第一款夜明珠汽车仿制的是起亚普莱特（Pride）。这款车采用玻璃钢外壳，可根据客户要求配色，售价为2.85万元。而当时，奥拓的售价都将近10万元。后来这款车一共销售了0多辆，在当时来说也算是一个奇迹了。

再后来，夜明珠疑似山寨本田CRX生产出了第二款车CTJ-2；此后它又将老奥拓底盘加高，增加全车大包围，备胎外悬，生产出了“越野小吉普”CTJ-3。

夜明珠CTJ-3

不过，夜明珠诞生的时期，也正是中国政府出台汽车产业指导政策的日子。虽然后来汽车生产国家许可目录不断增加，但夜明珠却一直都没能进入。所以夜明珠自始至终都是一个“黑户”。这也使得夜明珠在年之后开始没落。毕竟车辆不能上牌，买来何用？

而直至年3月，成都天驹汽车股份有限公司才正式退出历史舞台。

7、茶花牌汽车

所在地：云南昆明

昆明茶花汽车厂的前身，是成都军区第二野战军汽车修理厂，当时只修理军车。20世纪八十年代初，茶花汽车厂开始制作样车。

起初，茶花牌汽车也是专供部队，后来才面向社会销售。在-年间，茶花牌汽车有着不错的销量。年，茶花牌汽车还曾出口老挝，并在老挝建立了工厂。

不过随着市场竞争的加剧及领导层的决策失误，茶花牌汽车开始逐渐没落。年，茶花牌汽车正式停产。

年，茶花汽车母公司四零三实业有限公司开始改制，并于年1月被云南建工集团收购。而茶花汽车也成为了炙手可热的“壳资源”。年5月底，茶花汽车高价出售的消息曾引发业界







































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