在极氪汽车成为吉利又一子品牌，并获得市场青睐后不久，极氪汽车却被曝出重磅信息。据天眼查显示，极氪汽车（宁波杭州湾新区）有限公司近日发生变动，大股东吉利汽车集团有限公司从股东中退出，新增股东上海华普国润汽车有限公司，这也让外界感觉极氪汽车不再属于吉利。事实上，极氪股东发生变更，极氪还是隶属于吉利控股集团，只是不再由吉利控股集团直接控股。有业内分析，这一行为或与吉利想推动极氪汽车独立上市有关，毕竟当下资本市场对新能源十分看好，例如众多新势力车企俘获资本青睐。但与此同时，极氪被曝出的舆论也不少，从部分已下单车主介绍得知，新车还未交付就开始涨价，而且还要等车，致使大家觉得极氪汽车也开始“割韭菜”了，从而出现大量订单转让。据了解，吉利于今年4月正式发布极氪品牌，首款车型极氪正式上市，新车共推出3款车型，补贴后售价28.1-36.0万元。因极氪基于领克ZEROConcept打造而来，保留了领克汽车经典运动元素，再加上较为低趴的车头，以及超同价位车型的空间，使得市场对极氪备受认可。6月15日，极氪汽车宣布，即日起暂停接收极氪意向金，因产能限制极氪年内可交付订单已经全部售罄，可以说市场热度较高。然而，这样一款备受追捧的车型无辜出现涨价。原因是有车主发现极氪原本标配的配置变成了付费选装，极氪WE版价格由原来的26.6万元变成了28.4万元，意味着官方此前承诺7.31日前下定的车主也需要多花元购车费，相当于新车还未交付就开始涨价。对此，极氪官方表示，因为不确定年国家补贴政策，并致歉，但还是无法让消费者所接受。新能源汽车因为迭代速度或政策补贴的原因，价格时刻出现变动虽是很正常。但作为一家车企给出承诺也需要兑现，否则后期出现变动很难让消费者接受，毕竟作为一个新兴品牌，没有技术支撑只能靠口碑。网友1：吉利把极氪从子公司变成孙公司。网友2：万事开头难，还是比较期待极氪的。网友3：ModelY官降让不少准车主退订。网友4：高节奏时代，产能跟不上就得吃亏！网友5：极氪前期吃相太难看了，消耗口碑！记得分享、点赞、在看一条龙???预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇