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视频转自朋友圈，小编又只能用“触目惊心”四个字形容。
1汽车音响
专业店选择
以往，人们总是忙于工作赚钱而忽略了生活的乐趣。现在，越来越多的人注重在驾车时听音乐消遣打发无聊的时光，从而产生“发烧友”，“发烧友”与之前的两类人群不一样，既不是没有时间听音乐、也不是为了打发自己的时间，真正的发烧友是为了独自在开车，一个人沉溺在汽车音响还原现场聆听效果一样的音乐中，享受这份氛围带来的乐趣和享受，陶醉于其中。无论人生失意还是得意，或者是罗曼蒂克的时刻，都少不了一首适合当下所处情景的音乐，也许是可以改变很多事情的决定。所以在这里说，更好的汽车音响效果显得格外的重要。
一般情况下，大部分车主都选择更换改装更高级的喇叭、功放等高级部件来增加音乐的质感，甚至还有更讲究的车主选择对汽车进行隔音安装。但是现在这些看起来正常的情况下，如果对门店选择不恰当，安装人员的马虎，这会导致不经意破坏了汽车的电路，增加汽车原件的负荷，甚至对电瓶的寿命直至全车的安全系统造成不利的因素。
而真正的发烧友除了对汽车进行隔音安装，更换高级设备之外，并不会盲目跟风改装，而是找到适合自己爱车的音响设备及优秀的门店改装。
2汽车隔音市场
错综复杂需谨慎
汽车改装中改装隔音效果是常见的改装项目，但车主往往不清楚中间的问题，下面我们就来解说一些在改装隔音效果时出现的误区，希望能提醒各位车主：隔音行业暴利误区目前的隔音行业还很不规范，主要体现在价格的不透明，服务规范不统一，施工工艺不科学，隔音材料滥用等问题，许多施工店面跟风模仿，人云亦云，只知其然而不知其所以然。定价也走了两个极端：要么为追求低成本，只要便宜的材料就称之为隔音材料。要么把国产的材料冠以洋品牌，或假冒别人的品牌，以这样的名义要高价。其实两种极端都是一个目的——追求暴利。在中国汽车市场迅猛发展，越来越多车型与国外市场同步上市的时候，唯独汽车隔音用品的商家却众口一词，一口咬定自己卖的是进口材料——其动机难道不让人生疑吗？材料的选择误区汽车隔音常见的误区是对隔音材料选择不慎造成的：不是隔音或者吸音性能好的任何材料都可以用在车上，汽车作为一种特殊的交通工具，因为与人的安全、健康息息相关，所以对好的隔音材料有着近乎苛刻的要求。防水、防腐、耐火阻燃、环保、轻量化以及良好的隔音吸音或减震性能、较长的使用寿命等等。
3隔音材料
优缺点分析
车用降噪产品分成四类：
A、减震材料B、吸音材料C、隔音材料D、密封材料，从轻量化的发展趋势来讲，理想的汽车隔音材料不是减震、隔音、吸音产品的分别粘贴，而应该是一种产品对这几种隔音原理的综合运用。
当然不同车型做法搭配也是不同的，不能统一做法，同样材料不同施工出来的效果也是不同的，
实例：好比小编遇到过几个宁愿多加()手工给大师傅为他爱车施工一样，小编就亲自接到过几部.
——每年下来提升舒适度的同时也达到了不过多增加汽车重量的目的——省油!!
对于汽车噪音的了解，车型的了解，隔音材料的了解。合理施工往往材料是不需要那么多的，关键是要对症下药。
在汽车上使用的隔音降噪材料应该尽可能满足以下标准：
材料要轻，轻量化是整个汽车制造领域发展的大趋势，轻量化材料施工后不会使车身自重增加太多，增加油耗。
注意事项：增加重量是能降低共振时发出的噪音，可汽车上远远不单只是高频噪音，还有低频的嗡嗡声，这才是最难消除的噪音。?很多德系车辆就因为不科学的施工导致突出了这段难受的噪音。
在宽频带范围内隔音性能和吸音性能好，隔音吸音性能长期稳定可靠。
有一定强度，安装和使用过程中不易破损，不易老化，使用寿命长。
外观整洁，没有污染。
防潮防水，耐腐防蛀，不易发霉。
不易燃烧，最好能防火阻燃。
环保材料，不含石棉、玻璃纤维、重金属铅等有害物质。
材料本身便于施工，如：便于裁剪，粘贴牢固等。
材料一、海绵
优点：海绵是一种性能非常好的吸音材料，不然也就不会在录音棚内被大量使用了。表面做了吸音槽处理的海绵吸音效果更佳!这种海棉俗称波浪棉。不足：海绵的减震和隔音性能较差。
缺点：吸水能力强、容易吸附灰尘，阴雨天或洗车后车重大大增加，容易引起对车身的锈腐!此外，未经过特别处理的海绵防火性差，一般不阻燃。
不建议使用!
材料二、沥青板
优点：建筑上原先使用的沥青板具有较好的防水、减震、隔音效果。
缺点：耐高温能力极差，不能阻燃，自重较大且有污染。
不建议使用!
材料三、纤维毯、工业毛毡
现在很多汽车生产厂家在生产线上使用的就是这种材料，你的爱车里多半也可以见到它的身影。只不过这种材料用在车底板和顶棚还可以，不适合其他部位使用。华普、夏利等车的前底板和顶棚等处可以见到，广本3.0的后备厢内饰板及前车底板部位也有使用。
优点：成本低廉。
缺点：减震效果一般，虽有一定吸音、隔音能力，但是不防水、不防火也不防腐。
不建议使用!
材料四、玻璃纤维绵
优点：吸声性能好，保温隔热，不自燃，防腐防潮。
缺点：吸水，外观类似硅酸铝棉，但是很不环保，工业领域也已经逐步淘汰，但个别施工店面却依然在使用，有些引擎盖防护垫是用它做的。松散纤维易污染环境;内有气孔，相互连接，水汽能够非常容易的浸入，个别产品外加防护层，如有破损，即可导致污染，对健康造成威胁。
不建议使用!
材料五、吸音涂料
灰黑色液体，喷涂使用。
优点：对于不方便粘贴隔音材料的部位，则可采用喷涂材料。
缺点：吸音、隔音效果一般，需要多层涂刷后减震能力还可以。
可以使用。
材料六、泡沫膨胀剂
学名聚氨酯，白色偏黄。
优点：减震、隔音效果尚可，常用于A、B、C柱隔音。常用于建筑和保温行业。
缺点：吸音效果一般。在车辆上使用后会给日后维修带来不便。有些具有防火能力，不吸水，具有防火能力的价格较高。
可以使用。
材料七、铅板复合材料
一般黑色外观，由两种泡沫材料与一层铅板复合而成，铅板居中，一般不引起注意，常用于对车辆底板部位的施工。
优点：对中低频的噪音抑制较明显，施工便利。
缺点：不环保。长期与重金属铅相伴，易引发慢性铅中毒，对孕妇和幼儿的危害尤甚。材料较重，影响加速性能和增加油耗。
不建议使用!
材料八、丁基橡胶材质的隔音止振板
以丁基橡胶为主要原料，外覆一层铝箔，俗称隔音止振板。
优点：丁基橡胶的隔音、减振效果极佳，绿色环保，使用寿命长。铝箔材料不仅可以阻隔热辐射，还可以使强度大大增加。目前市场最好的隔音减振材料，可以应用于车门、后备厢、地板、引擎盖、翼子板、顶篷、防火墙等部位。
缺点：原料成本较高。
强烈推荐使用!
材料九、吸音绵
优点：具有较好的吸音性能、隔热性能，既可以吸收外界噪声，也可以减少外界热量的穿透。与丁基橡胶材质的隔音止振板配合使用，可以获得较佳的消声效果。同时，它具有良好的回弹性、挠曲性，可以广泛应于某些部件、装饰板之间(如后隔板)摩擦、接触部位，消除由此产生的噪音。
缺点：减振效果较差，有一定的吸水性，不适合用在潮湿、振动强烈的部位(如车门)。
推荐使用!
总结：
如此观之，在汽车音响改装中，选择专业的音改店重要性就不言而喻了。可以说，只有选择对专业的音改店，才能更好使客户享受到音响改装给他带来的美好。
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