本文授权转载自：车东西，作者：Origin
看点：从LG买技术，投百亿造电芯工厂，吉利要把新能源车的关键部件掌握在自己手里。
作为目前的自主品牌一哥，吉利常常不走寻常路。
在国内诸多自主品牌车企在大力发展纯电动车时，吉利却在强调混动路线。
当大多车企试图借助供应链的力量来解决电芯的问题时，吉利却又在建立属于自己的动力电池工厂，试图自产电芯，供应旗下车型。
车东西获知，在旗下主力新能源车型仍然由宁德时代供货的同时，吉利自有的浙江衡远动力电池工厂已经于今年第二季度实现量产，电池的配套车型，包括沃尔沃与领克的混动车，已经进入了新能源车目录。
在动力电池行业壁垒高企的现状下，吉利为何要选择“背叛”宁德时代，吃力不讨好地自产电芯？最核心的原因是，动力电池作为新能源车的关键部件，吉利希望将其牢牢掌握在自己手中。而同样这么干的另一家自主车企，是比亚迪。眼下，两者在新能源车上的布局正式开始对标。
以浙江衡远新能源为突破口，吉利正在将一个百亿动力电池梦变为现实。
两年前布局吉利动力电池电芯已量产今年6月中，一家名为洪桥集团的港股上市公司发布的公告引发了业界北京看白癜风医院地址白癜风如何治
